Πίσω ράφι: Η εξέδρα παλετών εξελίχθηκε, αποτελούμενη από συρματόσχοινο και πολυστρωματικό παλετοφόρο. Το παλετοφόρο διασχίζει την κεκλιμένη τροχιά μέσω των ρουλεμάν (περίπου 3 βαθμούς βαθμίδας κλίσης) και χρησιμοποιεί το βάρος των εμπορευμάτων. Κατά την αποθήκευση, το περονοφόρο όχημα τοποθετεί τα εμπορεύματα στο παλετοφόρο στο μπροστινό μέρος της σχάρας και τα αποθηκεύει. Το περονοφόρο ανυψωτικό όχημα θα σπρώξει το αρχικό φορτίο στο εσωτερικό κατά την αποθήκευση του φορτίου. κατά την παραλαβή του φορτίου, όταν αφαιρεθεί το εξωτερικό φορτίο, ο εσωτερικός δίσκος ολισθητήρα θα μετακινηθεί αυτόματα για να διευκολύνει την πρόσβαση. Το συνολικό βάθος του ράφι δεν πρέπει να είναι πολύ βαθύ, γενικά μέσα σε βάθη 6 παλετών, διαφορετικά ο χώρος θα θυσιάζεται λόγω της αμοιβαίας ενσωμάτωσης των παλετοφόρων. Το ποσοστό χρήσης του χώρου είναι 60%. Το βάρος του φορτίου είναι γενικά μικρότερο από 1500kg και το ύψος του rack είναι γενικά μικρότερο από 6m.
Χαρακτηριστικό γνώρισμα:
1. Στο τέλος της σχάρας, η παλέτα έχει ικανότητα ροής και ακολουθεί την προηγμένη ακολουθία.
2. Τα φορτηγά οχήματα λειτουργούν μόνο στο κάτω άκρο της διάβασης του ραφιού όταν αποθηκεύονται και μεταφέρονται αγαθά και δεν χρειάζεται να εισέλθουν στη δίοδο ράφι.
3. Υψηλή πυκνότητα αποθήκευσης και ταχύτερη ταχύτητα αποθήκευσης.
4. Όταν ο αριθμός των παλετών ενός προϊόντος είναι μεγάλος και δεν απαιτείται η απαίτηση "πρώτη στην πρώτη έξοδο", η διαδικασία εργασίας μπορεί να απλοποιηθεί και το όφελος είναι αξιοσημείωτο.
5. Μπορεί να συντομεύσει το χρόνο μαζεύματος και δεν χρειάζεται ειδικό εξοπλισμό χειρισμού.
6. Μπορεί να αποφύγει το πρόβλημα της ζημίας φορτίου που προκαλείται από τα ράφια αποθήκευσης υψηλής πυκνότητας στις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Εφαρμογή: Συνήθως χρησιμοποιούνται σε χώρους αποθήκευσης είναι πολύ περιορισμένοι, αλλά πρέπει να αυξάνουν την ικανότητα αποθήκευσης ή τις απαιτήσεις χρόνου για εμπορεύματα κλπ. Για περιπτώσεις όπου οι απαιτήσεις για την παραλαβή αγαθών δεν είναι υψηλές. Είναι κατάλληλο για τη χρήση αποθήκης τελικών προϊόντων σε επιχειρήσεις επεξεργασίας σιτηρών και λαδιού.
Σαΐτα συρτάρι: σύστημα αποθήκευσης υψηλής πυκνότητας που αποτελείται από ράφι, τρόλεϊ και περονοφόρο ανυψωτικό όχημα. Ο χειριστής στέλνει οδηγίες στο φορείο μέσω του τηλεχειριστηρίου και το φορείο μεταφέρει το φορτίο του δίσκου για να μεταφέρει τα αγαθά στο δρόμο. Το περονοφόρο όχημα δεν χρειάζεται να εισέρχεται ή να εξέρχεται από το ράφι. Κατά την αποθήκευση, το περονοφόρο ανυψωτικό όχημα θα τοποθετήσει το μεταφορέα διαδρόμου στον απαιτούμενο δρόμο και στη συνέχεια θα τοποθετήσει τα αγαθά στην τροχιά. Μέσω της λειτουργίας τηλεχειρισμού μέσω ραδιοφώνου, το μεταφορέα διαδρόμου θα μεταφέρει τα εμπορεύματα στην πιο απομακρυσμένη θέση αποθήκευσης. Στη συνέχεια, το κενό όχημα θα επιστρέψει αυτόματα στο μπροστινό μέρος του δρόμου αποθήκευσης. Κατά την παραλαβή των εμπορευμάτων, το τρόλεϊ θα βρει αυτόματα τα προϊόντα που βρίσκονται πλησιέστερα στο άκρο παραλαβής στο οδόστρωμα, θα τα μετακινήσει στο εμπρόσθιο άκρο του συρταριού και θα χρησιμοποιήσει περονοφόρο όχημα για να αφαιρέσει τα παλέτα από το ράφι, τη συνεχή αυτόματη παράδοση συγκεκριμένου αριθμού παλετών. Το καρότσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές λωρίδες. Χρειάζεται μόνο να χρησιμοποιήσει περονοφόρο όχημα για να το μεταφέρει σε διαφορετικές λωρίδες. Η σχάρα μπορεί να σχεδιαστεί για βάθος 20-40 παλετών, μόνο στο εμπρόσθιο ή εμπρόσθιο και πίσω άκρο της σχάρας, αφήνοντας το κανάλι λειτουργίας.
Χαρακτηριστικό γνώρισμα:
1. Έχει αποθηκευτεί μεγάλος αριθμός καναλιών λειτουργίας περονοφόρου, έτσι ώστε ο βαθμός αξιοποίησης του χώρου αποθήκης να φτάσει περισσότερο από 80%. Κάτω από την ίδια αποθήκη, η χωρητικότητα αποθήκευσης αυξάνεται κατά περίπου 20% σε σύγκριση με το ράφι οδήγησης και πραγματοποιείται η πραγματική αποθήκευση υψηλής πυκνότητας.
2. Ο χειριστής περονοφόρου μπορεί να εργάζεται ταυτόχρονα σε αρκετά καροτσάκια, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον χρόνο αναμονής για εργασία και έχει υψηλή απόδοση.
3. Ο τρόπος λειτουργίας είναι ευέλικτος και ο τρόπος πρόσβασης στα αγαθά μπορεί να είναι FIFO ή FILO.
4. Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα δεν χρειάζεται να εισέρχονται ή να εξέρχονται από τα ράφια, να μειώνουν τη σύγκρουση μεταξύ ράφια και περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα και να βελτιώνουν την απόδοση στην παραγωγή ασφαλείας.
5. Οι απαιτήσεις φωτισμού είναι σχετικά χαμηλές, σε σύγκριση με άλλους τύπους ράφια, η συνολική επένδυση είναι μικρότερη.
Εφαρμογή: Είναι κατάλληλη για τη μεταφορά εμπορευμάτων με μεγάλη ποσότητα ή συχνότητα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε FIFO ή FIFO με υψηλό βαθμό αυτοματισμού. Ο αριθμός των τρόλεϊ κατανέμεται με ευελιξία και το συνολικό κόστος είναι λογικό. Μπορεί ακόμη και να χρησιμοποιηθεί ως σούπερ υψηλό ράφι, χρησιμοποιώντας περισσότερο την περιοχή προβολής ανά μονάδα και χρησιμοποιώντας το στοίβαγμα για να φτάσει στο ύψος λειτουργίας που δεν μπορεί να φτάσει το περονοφόρο όχημα. Σε σύγκριση με άλλους τύπους συστημάτων ραφιών, το σύστημα rack rack έχει μεγαλύτερα πλεονεκτήματα στη χρήση χώρου αποθήκης, αποδοτικότητα αποθήκευσης αγαθών και κόστος επένδυσης rack. Είναι κατάλληλο για την αποθήκη τελικού προϊόντος των επιχειρήσεων επεξεργασίας σιτηρών και πετρελαίου.
Το Jracking εξειδικεύεται στην παραγωγή διάφορων συρταριών παλετών, ραφιών κοντέινερ, ηλεκτρικών συστημάτων αποθήκευσης ραφιών, ημιυπαίθριων και πλατφορμών, αυτόματου συστήματος αποθήκευσης οχημάτων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οδοντωτών ράβδων, οδοντωτών ράβδων, οδοντωτών ράβδων, σχετικά με τον εξοπλισμό αποθήκευσης.
Το Jracking εφαρμόζει αυστηρά τα πρότυπα ISO9001, FEM10.2.02, SEMA και AS4084-1993 σε όλες τις λειτουργίες. Το Jracking προσφέρει μια ευρεία γκάμα προϊόντων για να καλύψει όλες τις ανάγκες σας για την κάλυψη των αναγκών σας και για την εξυπηρέτηση των υλικών: Ράγα παλετών για παπούτσια, παλέτα Dexion, ευρωπαϊκό παλετοφόρο και άλλες συσκευές εργασίας. Είτε θέλετε να γεμίσετε μια ολόκληρη αποθήκη είτε χρειάζεστε ένα μόνο κομμάτι εξοπλισμού, ο Jracking έχει μια λύση για εσάς.
